Eisenbahn // LEG Adler

Der Adler war die erste Lokomotive, die kommerziell erfolgreich im Personenverkehr und später auch im Güterverkehr in Deutschland fuhr. 1835 von Robert Stephenson and Company gebaut und an die Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft (LEG) geliefert.

Die erste Eisenbahn

Zumindest in Deutschland, die im regulären Betrieb Personen und Güter beförderte. Der Adler war auf einem mit Blech beschlagenen Rahmen aus Holz aufgebaut. Die beiden innenliegenden, mit Nassdampf betriebenen waagerechten Zylinder trieben die in der Mitte liegende Treibachse an. Die Personenwagen hatten beim Kutschenbau verwendete Kutschenkästen, die auf ein Fahrgestell aus Eisen montiert waren. Der Coupé-Wagen mit drei Abteilen bildete das Grundprinzip der ersten deutschen Eisenbahnwagen.

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Wahnsinn!

Unfassbar dass dieser Ur-Klassiker überhaupt mit seinen Rundungen und schnörkeligem Design mit Klemmbausteinen umsetzbar ist. Und dann nicht nur die Lok mit Tender, sogar mit allen Wagen die es damals gab. Ein absolutes Bauerlebnis. Dieses Set hat für den detailverliebten Modellbauer unter den Klemmern ganz klare Kaufempfehlung. Sehr viele schlaue Ideen die Optik umzusetzen wie zum Beispiel goldene Tassen für die Frontlichter oder umgedrehte Kotflügel für die Einstiege der Kutschenkasten-Aufbauten.

Ein ganzer Zug

Eine Lok, ein Tender, 3. Klasse Wagen offen, 3. Klasse Wagen mit Dach, 2. Klasse und 1. Klasse. Ein Komplettwohlfühlprogramm mit 1749 Teilen für 69,95 €. Preis Leistung passt also wunderbar und man erhält einen Zug mit ganzen 85 cm Länge. Der Tender kann zudem noch motorisiert werden. Aufbauen tut das ganze in der Breite von 8 Noppen.

Bluebrixx 103400

Dampflokomotive Adler mit
1.-3. Klasse-Wagen

PDF-Anleitung

Set inkl. Teile

8w Breite

1749 Teile

Fertiges Modell