Mit Baureihe 423 werden die beiden angetriebenen Endwagen bezeichnet, während die ebenfalls angetriebenen Mittelwagen in die Baureihe 433 eingeordnet werden. Die bekannte S-Bahn wird in München, Köln, Rhein-Main und Stuttgart eingesetzt.
133 cm misst der Personenbeförderungszug. Das rot leuchtet herrlich im Regal. Die Bauform ist dem Original auch gut nachempfunden. Knapp 1500 Teile auf dem Tisch zu haben ist auch echt eine Herausforderung. Es gibt keine Bauschrittunterteilung. Ein großer Karton voll mit Tüten, welche alle auf einmal geöffnet werden müssen. Wenn man mit Katzen zusammen wohnt kann da auch schnell mal ein kleines Missgeschick passieren, wie man in dem Katzen TikTok für ewig bestaunen kann...
Die Proportionen sind hier Bluebrixx typisch wieder sehr gut gewählt. Trotz ihrer Länge kommen sie mit den normalen Gleisradien gut klar. Die einzelnen Wagen werden hier nicht mit den normalen Kupplungen verbunden, sondern mit den Drehgestellen selbst. In der Slideshow habe ich diese auch mal einzeln fotografiert. Hier teilen sich 2 Wagen immer 1 Drehgestell. Die Teilequalität ist wunderbar, aber auch hier wieder ein altbekanntes Thema. Die Frontteile der Triebwagen werden nur von unten mit ein paar Noppen gehalten und dadurch gehen diese sehr leicht ab.
Bei Betrachtung von Originalaufnahmen der S-Bahn für die folgende Folierung ist mir aufgefallen, dass die Fronten mit der Aussparung für die Kupplung anders aussehen und die Fahrertüren in echt keine Einstiegs-Stangen haben wie beim Bluebrixx Modell. Ich habe dann die beiden Stellen noch umgebaut, sodass es für mich optisch stimmiger erscheint.
In dem Tiktok "Nach dem Stream" könnt ihr die Bahn nach Bluebrixx Plänen sehen und in dem "Nach dem Folieren" dann den Umbau mit dem Folien-Finish.
Auch hier habe ich wieder meinen Folien-Plotter begnügt. Schriftzüge, Linien für Details und das DB-Logo wurden angebracht. Mit dem fertigen Modell bin ich sehr zufrieden. Der lange Zug sticht in rot-weiß wunderbar heraus.
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